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Test du drone Parrot Disco

Le drone Parrot Disco a fait son apparition fin 2016 dans le vaste marché des drones. Il s’agit d’un drone un peu particulier car contrairement aux drone habituels qui empruntent souvent une forme de quadricoptère, celui-ci adopte plutôt le profil d’un avion avec une hélice à l’arrière et composé d’une coque centrale et de deux ailes. Le drone est assez large mais son design particulier lui donne le profil d’un drone de l’armée !

Caractéristiques

Le Parrot Disco fait partie des pionniers dans son genre, il ne s’agit pas d’une réplique d’avion ni d’un drone quadricoptère habituel mais d’une sorte d’aile unie avec en son centre caméra, hélice et capteurs en tout genres.

Le principal problème de ce drone d’après moi ? Sa taille ! Le drone mesure 1m 14 de large ce qui n’est pas ce qui se fait de plus pratique pour le transport ! Ceci dit, les ailes peuvent se détacher pour le transporter plus simplement. Les matériaux utilisés sont le polypropylène expansé (EPP) et des tubes de carbone pour le renforcer. Grâce à l’utilisation de ces composants, le drone est plutôt léger pour sa taille : 700gr seulement ! La plus part du drone est fait de ces matériaux et l’assembler ne prends que quelques minutes. En le regardant on peut se dire qu’il a l’air plutôt fragile et qu’un mauvais virage pourrait l’exploser, cependant ce drone a déjà prouvé sa robustesse !

J’ai pu le tester moi-même et je dois avouer que si le décollage se passe très bien grâce au système de lancement automatique de Parrot (On lance le drone en l’air et il part) l’atterrissage me faisait un peu plus peur ! Il faut en effet atterrir le drone comme le ferais un avion. Pour cela on trouve une surface place d’une dizaine de mètres et on fait descendre le drone doucement jusqu’au lieu d’atterrissage (Il y a une option pour atterrir automatiquement à un point précis, pas besoin de le faire manuellement) et celui-ci va glisser sur le sol jusqu’à l’arrêt. Etant donné sa composition plutôt “légère”, je m’attendais à le voir exploser mais il a réussi un atterrissage parfait !

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Malgré tout cela reste le deuxième gros point faible de ce drone d’après moi… Il faut pouvoir le faire atterrir; impossible de le faire atterrir dans sa main lorsqu’on est dans un bateau ou sur un sommet rocheux… Je me fait l’avocat de Parrot en vous signalant que ce drone ne sert pas à prendre des vidéos de sport comme le font d’autres, je l’appellerais plutôt “drone d’exploration” (Nous y reviendrons plus bas).

L’hélice du drone se situe en son centre à l’arrière de l’appareil pour procurer la propulsion alors que les ailes permettent de procurer l’élévation. Les seules parties réellement électroniques du drone se situent concentrés dans son nez juste derrière la caméra 14Mpix. Une boite d’électronique (appelée “C.H.U.C.K.”) gère tout dans le drone. Une batterie 2 700mAh y est raccordée ainsi qu’une armée de capteurs qui servent à stabiliser le drone et à effectuer certaines manœuvres.

Le drone utilise le Wifi 2.4GHz pour rester en communication avec la télécommande, il s’agit d’ailleurs de la toute nouvelle “SkyControler 2” plus petite que la première du nom. La portée de la télécommande ne s’en trouve pas réduite au contraire, puisque cette nouvelle télécommande peut transmettre jusqu’à 2Km !

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Drone d’exploration

Je suis plutôt habitué à vous présenter des drones vidéo quadricoptères sur ce site car j’aime réaliser des vidéos de qualité non seulement dans ma vie professionnelle mais aussi dans ma vie personnelle. Je pense que ce drone s’adresse plus aux particuliers qu’aux professionnels. En effet sa caméra permet d’enregistrer des vidéos d’une qualité correcte, cependant il n’est pas possible de faire comme avec la majorité des autres drones un vol sur place et le problème ne s’arrête pas là, ce drone ne peux pas :

• Faire un vol stationnaire : il doit rester en mouvement pour voler
• Voler sur un coté : Pour voler d’un côté ou de l’autre il faut faire tourner le drone, sur les quadricoptère on peut simplement pencher d’un côté tout en faisant face au même paysage en face.
• Prendre un virage très serré : le drone prends des virages larges sans possibilité de changer de cap soudainement

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Toutes ces contraintes en font un drone incapable de prendre des vidéos vraiment pro. Cependant ce drone permet tout de même de bien s’amuser, il est particulier et on découvre un tout nouveau type de pilotage avec lui. Comme toujours le drone est assez simple à piloter avec la manette, l’app Parrot ou les deux en même temps.

Je l’ai qualifié de drone “d’exploration” pour une raison simple, c’est un drone que j’utiliserais si j’avais envie de “Voir ce qui se passe autours depuis le ciel”. Cela permet de capturer des vidéos de qualité de survol (Plan d’une ville, passage au dessus d’un pic rocheux…) et aussi de simplement découvrir un nouveau type de pilotage tout aussi intéressant que celui dont nous avons l’habitude.

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La réalité augmentée

C’est le principal attrait de ce produit ! Il est vendu avec un casque de réalité augmentée construit par Parrot et je dois bien avouer que c’est un produit réussi : pas de lag et une image claire. Le casque est design et une fois relié à la manette avec un simple câble fournis, il permet de voir à travers les “yeux” du drone !

L’expérience est vraiment saisissante. Une fois le casque enfilé et le drone envolé (Je vous conseille de le faire décoller avant pour ne pas voir le décollage en lui-même à travers le casque car c’est un peu “agité”) on vois comme si on était dans un petit cockpit au commandes du drone. Pour le coup on a vraiment l’impression d’être aux commandes du drone à l’intérieur même de celui-ci.

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Mon avis

Le Parrot Disco est l’un des drones les plus originaux que j’ai pu tester cette année, il change vraiment du mode de pilotage qu’on connait et permet de vivre une expérience en réalité augmentée inoubliable. Je me dois cependant de vous rappeler ses principaux défauts qui sont sa taille et son atterrissage. Je recommande donc ce drone aux personnes qui veulent particulièrement un drone de ce type car les inconvénients peuvent aussi se transformer en plus pour d’autres : vidéo plus stable grâce à sa taille et atterrissage sans problème si on repère le lieu du vol avant.